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Les propriétés mécaniques de l'alliage d'aluminium: résistance de traction, résistance aux performances et plus encore. Les alliages en aluminium sont divisés en catégories fausses et appropriées en fonction de la façon dont elles se produisent. La catégorie forgée comprend un lanceur en circulation, un lanceur, un dessin, une forge et une série d'autres opérations spécialisées. Les alliages molture sont dans le sable
L'aluminium a une résistance de traction typique entre 40 Mo Pascal et 700 Mo Pascal. La résistance mécanique de l'aluminium peut être augmentée par le travail à froid et les alliages. Le cuivre, le magnésium, le silicium, le manganèse et le zinc sont utilisés comme éléments en alliage. L'aluminium ne devient pas fragile à basse température et maintient une douceur.
L'effet des conditions de soudage sur la résistance du soudage pour l'alliage AL-6061: alliage de base du métal et humeur: épaisseur, mm (in.) Processus de soudage et conditions: tel que soudé: unique
La résistance de traction aux alliages d'aluminium peut varier en fonction de la formation d'alliages spécifiques, de traitement thermique et d'autres facteurs. Les tableaux suivants fournissent une liste de valeurs de performance et la résistance finale de traction pour l'alliage d'aluminium commun. Cliquez sur le symbole pour se changer (MPA)
Les pouvoirs de performance diffèrent de 35 Mb Pascal pour l'aluminium à faible résistance à plus de 1400 Mb en acier à très haute résistance. La résistance à la traction maximale. La force de tension maximale est la courbe maximale de tension d'ingénierie. Cela correspond à la contrainte maximale qui peut être soutenue par une structure de tension. Maximum
Le tableau suivant fournit des propriétés et des données générales d'ingénierie mécanique pour de nombreux alliages d'aluminium communs. Gardez à l'esprit que beaucoup de données conviennent aux industriels, cependant, les exigences académiques sont plus strictes. La tension maximale, KSI. Protection de l'énergie, KSI. Extension de% en 2. Dureté de Breniel. Pièces de résistance, ksi
Préparation finale: 310 MB Pascal: 45 000 livres de BAS; Typique: Préparation supérieure: 276 MB Pascal: 40000 PSI AA; Typique: étirement: 12%: 12% AA; normale; 1/16 po (1,6 mm) d'épaisseur: estimé dans les directions des alliages comme. Force de fatigue: 96,5 Mb Pascal: 14000 psi aa; 500 000 000 de cycles deviennent un stress inversé. Machine RR Mour
Couper la résistance. La tension maximale, c'est-à-dire la grossesse maximale divisée sur la zone de la section transversale d'origine auquel le matériau peut résister lorsqu'il est testé dans les pièces. La résistance à la coupe représente généralement environ 60% de la résistance à la traction. La résistance à la coupe est une caractéristique de qualité importante pour les ongles, y compris l'aluminium
Un guide intégré pour l'alliage d'aluminium et la résistance à la traction, y compris des données détaillées pour plusieurs chaînes telles que 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx et 8xxx. Explorez les propriétés, les applications et les valeurs de puissance de tension mises à jour telles que 2024-T3, 6063-T5 et 7075-T6. Idéal pour les ingénieurs et les concepteurs qui recherchent des spécifications de matériaux précis pour l'espace et les voitures et
La résistance à la traction en aluminium varie en fonction des alliages spécifiés et du traitement thermique utilisé. Cependant, la gamme générale de la résistance de traction à l'alliage commercial en aluminium varie entre 70 et 700 MPa (Megapascal). L'aluminium pur (99,5% à 99,9% de l'aluminium) a généralement une résistance à la traction d'environ 90 à 110
L'aluminium a une résistance de traction typique entre 40 Mo Pascal et 700 Mo Pascal. La résistance mécanique de l'aluminium peut être augmentée par le travail à froid et les alliages. Le cuivre, le magnésium, le silicium, le manganèse et le zinc sont utilisés comme éléments en alliage. L'aluminium ne devient pas fragile à basse température et maintient une douceur.
Les propriétés mécaniques de l'alliage d'aluminium: résistance de traction, résistance aux performances et plus encore. Les alliages en aluminium sont divisés en catégories fausses et appropriées en fonction de la façon dont elles se produisent. La catégorie forgée comprend un lanceur en circulation, un lanceur, un dessin, une forge et une série d'autres opérations spécialisées. Les alliages molture sont dans le sable
L'effet des conditions de soudage sur la résistance du soudage à l'AL-6061: alliage minéral de base et humeur: épaisseur, mm (IN.
Préparation finale: 310 MB Pascal: 45 000 livres de BAS; Typique: Préparation supérieure: 276 MB Pascal: 40000 PSI AA; Typique: étirement: 12%: 12% AA; normale; 1/16 po (1,6 mm) d'épaisseur: estimé dans les directions des alliages comme. Force de fatigue: 96,5 Mb Pascal: 14000 psi aa; 500 000 000 de cycles deviennent un stress inversé. Machine RR Mour
La résistance de traction aux alliages d'aluminium peut varier en fonction de la formation d'alliages spécifiques, de traitement thermique et d'autres facteurs. Les tableaux suivants fournissent une liste de valeurs de performance et la résistance finale de traction pour l'alliage d'aluminium commun. Cliquez sur le symbole pour se changer (MPA)
Les pouvoirs de performance diffèrent de 35 Mb Pascal pour l'aluminium à faible résistance à plus de 1400 Mb en acier à très haute résistance. La résistance à la traction maximale. La force de tension maximale est la courbe maximale de tension d'ingénierie. Cela correspond à la contrainte maximale qui peut être soutenue par une structure de tension. Maximum
Le tableau suivant fournit des propriétés et des données générales d'ingénierie mécanique pour de nombreux alliages d'aluminium communs. Gardez à l'esprit que beaucoup de données conviennent aux industriels, cependant, les exigences académiques sont plus strictes. La tension maximale, KSI. Protection de l'énergie, KSI. Extension de% en 2. Dureté de Breniel. Pièces de résistance, ksi
La résistance à la traction en aluminium varie en fonction des alliages spécifiés et du traitement thermique utilisé. Cependant, la gamme générale de la résistance de traction à l'alliage commercial en aluminium varie entre 70 et 700 MPa (Megapascal). L'aluminium pur (99,5% à 99,9% de l'aluminium) a généralement une résistance à la traction d'environ 90 à 110
Couper la résistance. La tension maximale, c'est-à-dire la grossesse maximale divisée sur la zone de la section transversale d'origine auquel le matériau peut résister lorsqu'il est testé dans les pièces. La résistance à la coupe représente généralement environ 60% de la résistance à la traction. La résistance à la coupe est une caractéristique de qualité importante pour les ongles, y compris l'aluminium
Un guide intégré pour l'alliage d'aluminium et la résistance à la traction, y compris des données détaillées pour plusieurs chaînes telles que 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, 7xxx et 8xxx. Explorez les propriétés, les applications et les valeurs de puissance de tension mises à jour telles que 2024-T3, 6063-T5 et 7075-T6. Idéal pour les ingénieurs et les concepteurs qui recherchent des spécifications de matériaux précis pour l'espace et les voitures et
